شرایط فروش ایران خودرو

فروش اقساطی انواع خودروهای خارجی و داخلی در وارنا خودرو پرشین می توانید با پیش پرداخت ۴۰ درصد و مابقی به صورت اقساط ۲۴ تا ۶۰ ماه قسط بندی میشود .


کولیوس

شرایط فروش اقساطی و تحویل فوری

رنو کولیوس

رنو کولیوس

اگر ژاپنی‌ها یا کره‌ای‌ها می‌توانند این کار را انجام دهند، چرا فرانسوی‌ها نتوانند از عهده‌ی انجام صحیح آن برآیند؟ هر کدام از خودروهای تولیدشده توسط این کشورها، توانمندی‌ها و نقاط قوت خود را دارند. درست است که ژاپنی‌ها در توسعه‌ی خودروهایی با قابلیت اطمینان فوق‌العاده خوب هستند و کره‌ای‌ها هنر ساخت خودروهای خط‌جریانی و آیرودینامیک را به کمال رساندند و همین امر به آن‌ها کمک کرد تا خودروهای ارزان‌تری نسبت به دیگر رقبا ارائه کنند، اما فرانسوی‌ها هم می‌توانند چگونگی طراحی یک خودرو را به دیگران آموزش دهند. با این تفاسیر، بدیهی است که اگر خودرویی وجود داشته باشد که ژاپنی‌ها آن را توسعه داده باشند، کره‌ای‌ها آن را ساخته باشند و فرانسوی‌ها طراحی آن را انجام داده باشند، این خودرو می‌تواند در جهان بهترین باشد!

با این منطق، نسل دوم رنو کولیوس باید یک خودروی فوق‌العاده باشد. کولیوس براساس پلتفرم نیسان ایکس-تریل «X-Trail» ساخته شده، توسط شرکت رنو سامسونگ موتورز در کره‌ی جنوبی تولید شده و به کمک تیم رنو با رهبری لورنس ون دِن اَکر «Laurens van den Acker» در فرانسه طراحی شده است. البته پس از رانندگی با کولیوس جدید، به جرئت می‌توان گفت که نتیجه‌ی تمام همکاری‌هایی که گفته شد لزوماً یک خودروی فوق‌العاده نیست! اما این حقیقت را هم نباید فراموش کرد که اگر کولیوس جدید تنها توسط رنو طراحی و تولید می‌شد، نتیجه‌ی کار می‌توانست به مراتب ضعیف‌تر باشد.

 

رنو کار قابل‌ستایشی را در طراحی کولیوس جدید انجام داده است. اگر چه این خودرو برپایه‌ی X-Trail طراحی شده اما فرآیند پوست‌اندازی خودرو به شکلی کامل انجام شده به گونه‌ای که همچنان ظاهر بیرونی آن به ریشه‌ی شرقی خودرو وفادار است. اگر چه یک نگاه تیزبین می‌تواند شباهت‌های صفحه‌ی فلزی سقف و درب‌ها را ببیند، رنو به طور کلی توانسته ظاهری سرشار از استعداد را برای کولیوس جدید فراهم کند. ظاهر جلوی خودرو به وضوح یادآور تمام المان‌هایی است که از رنو می‌شناسیم و جلوپنجره‌ی جدید، نشان مشهور رنو، چراغ‌های LED جلو و چراغ‌های روشنایی در روز تا حد زیادی مشابه خودروی سالون جدید رنو تلیسمان «Talisman» است. ظاهر عقب خودرو چراغ‌های خوشه‌ای جدید و عریض عقب که از هر دو طرف تا میانه‌ی درب عقب کشیده شده‌اند، به شکل مشابهمی همان رنوی مرسوم را به نمایش گذاشته است. در مجموع تعدادی از ویژگی‌های ظریفی که در نمای ظاهری استفاده شده به رنو کولیوس شخصیت بیشتری نسبت به مدل پایه‌ی آن، نیسان، داده است.

رنو ترفندهای خود را در فضای داخلی کولیوس هم به کار برده است. اگر چه نیسان X-Trail در اکثر بازارها با دو صندلی اضافی در عقب عرضه می‌شود، رنو تصمیم گرفته است تا با تأکید زیاد، کولیوس را به شکل خودرویی با پنج سرنشین در دو ردیف صندلی عرضه کند؛ این مسئله به آن معناست که با وجود فاصله‌ی بین دو محور یکسان با ایکس-تریل، کولیوس به شکل قابل‌توجهی از برادر ژاپنی خود جادارتر است. در واقع، کابین کولیوس برای یک خودروی کراس‌اُور که در حال رقابت با خودروهایی مثل هوندا CR-V، تویوتا RAV4، کیا سورنتو «Sorento»، هیوندای سانتافه و مزدا CX-5 بسیار بزرگ به نظر می‌رسد. سرنشینان عقب از فضای زانوی سخاوتمندانه‌ی 289 میلی‌متری سود می‌برند و فضای سر برای سرنشینان جلو و عقب به ترتیب 953 میلی‌متر و 911 میلی‌متر است.

به تمام این‌ها یک فضای بار نسبتاً بزرگ را هم اضافه کنید که می‌تواند به راحتی و بدون خواباندن صندلی‌های عقب، 458 لیتر بار و چمدان را در خود جای دهد. با این تفاسیر، می‌توان گفت کولیوس یکی از کاربردی‌ترین و جادارترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود. طراحی کابین با کنسول وسطی شبیه به خودروهای ولوو و نمایشگر 8.7 اینچی و دریچه‌های هوای عمودی، همان ظاهر رنو تلیسمان «Talisman» را بازتاب می‌کند. اگر چه تمام این تغییرات باعث تفاوت واضح کولیوس و ایکس-تریل شده‌اند اما تجربه‌ی رانندگی کولیوس شما را دائماً به یاد نیسان زیر پوست آن می‌اندازد.

موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر خطی (I4) کولیوس با تنفس طبیعی می‌تواند حداکثر توان قابل‌ملاحظه‌ی 171 اسب بخار را در 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 233 نیوتن‌متر را در دور موتور 4400 تولید کند. کولیوس با کمک این موتور می‌تواند به حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برسد و صفر تا صد کیلومتر را در 9.5 ثانیه طی کند. البته بخش تحسین‌برانگیز و قدرتمند موتور اندکی به خاطر گیربکس اتوماتیک ایکس‌ترونیک «Xtronic CVT» متصل به آن، تضعیف شده است.

کولیوس با استفاده از یک سیستم هوشمند 4*4 تجهیز شده است که به کمک یک قفل دیفرانسیل، گشتار خروجی از موتور را با نسبت 50:50 بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌کند. با ترکیب این سیستم و ارتفاع رانندگی 210 میلی‌متری آن، کولیوس می‌تواند یک رانندگی خارج شهر (off-road) سبک را پشت سر بگذارد؛ اما مشابه اکثر خودروهای این کلاس، بهتر است از رانندگی‌های خارج شهر (off-road) سنگین اجتناب شود.

گیربکس Xtronic CVT یکی از آن گیربکس‌های لاستیکی هوشمندانه‌ای است که با شبیه‌سازی بیش از هفت نسبت دنده به شما حس تحسین‌برانگیز رانندگی با یک خودروی اتوماتیک مرسوم را می‌دهد؛ اما هر زمانی که می‌خواهید یک رانندگی هیجان‌انگیز را تجربه کنید، راه گریزی از سر و صدای وزوز مانند موتور وجود ندارد؛ اگر چه به هنگام رانندگی با کولیوس، کابین نسبتاً آرام است و سیستم تعلیق خودرو یک رانندگی راحت و بی دردسر را برای شما فراهم می‌کند. حرکات بدنه‌ی خودرو به خوبی کنترل شده است و فرمان خودرو هدایت‌پذیری منحصر به فرد و پاسخگویی را در مقایسه با استانداردهای به نسبت پایین این کلاس، برای شما فراهم می‌کند.

مدل 2017 رنو کولیوس «Koleos» تا به حال در تست‌های رانندگی معتبری از جمله Euro NCAP، IIHS و یا NHTSA شرکت نداشته است؛ اما همچنان می‌توان گفت که این خودرو از ایمنی بسیار بالایی برخوردار است. کولیوس همچنین از تجهیزات انتخابی (Optional) مختلفی از جمله هشدار نقاط کور خودرو، سیستم هشدار برخورد جلو (FCW)، سیستم پیشرفته‌ی ترمز اضطراری (AEBS) و سنسورهای پارک جلوی خودرو استفاده می‌کند.


کاغذ دیواری بهترین آموزشگاه زبان تشریفات

برچسب ها : ، ، ، ، ، ، ،


فروش فوری خودرو سمند

معرفی وارنا خودرو پرشین


شرکت وارنا پرشین خودرو در زمینه فروش اقساطی خودرو از سال ۱۳۹۰ و با کسب اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل فعالیت خود را آغاز کرده است.

شماره ثبت

۴۱۱۳۰۶

شناسه ملی قوه قضاییه

۱۰۳۲۰۶۱۹۹۰۹

ستاري شمال بعد از مجتمع كورش لاين كندرو خيابان خجسته پور نبش نيلوفر پلاك ٧ واحد ٤

کارشناس فروش اقساطی

021-44031639

کارشناس فروش اقساطی

021-44031637

کارشناس فروش اقساطی

021-44031638

کارشناس فروش اقساطی

021-44031664




کلیه حقوق این سایت متعلق به شرکت وارنا خودرو پرشین می باشد.

کارشناس فروش اقساطی
021-44031664
کارشناس فروش اقساطی
021-44031637
کارشناس فروش اقساطی
021-44031638
کارشناس فروش اقساطی
021-44031639