پس از ژاپن و کره، حالا نوبت چینی هاست تا با تلاش بی وقفه خود بازار خودرو در کشورهای درحال توسعه جهان را تسخیر کنند، برای این مهم طبیعتا توجه به نیاز عمده مشتریان از اهمیت ویژه ای برخودار است و چینی ها نیز ظرف سال های گذشته رفته رفته از ساخت خودروهای زشت، بی کیفیت و نا امن فاصله گرفته اند و این روزها با بازار سنجی بسیار دقیق، خودروهایی دقیقا مورد نیاز مشتریان را به نمایشگاه ها می فرستند.

در شرایطی که در بسیاری از بازارهای جهان مشتریان تمایل شدیدی به سمت خودروهای کراس اوور و SUV پیدا کرده اند، به نظر می رسد که خریداران ایرانی نیز بیش از گذشته به این سگمنت علاقه نشان می دهند ولی متاسفانه خودروسازانی نظیر ایران خودرو و سایپا هیچ گونه توجهی نسبت به ساخت محصولاتی در این کلاس ندارند و خود نیز به وارد کننده و مونتاژ گر خودروهای چینی تبدیل شده اند.

فروش اقساطی خودرو	قیمت کل	پیش پرداخت	24 ماهه	36 ماهه	48 ماهه	60 ماهه	مشخصات فنی
فروش اقساطی mvm x22 دنده ای	57/400/000	28/700/000	1/467/885	1/062/299	691/797	737/829	مشخصات فنی
فروش اقساطی mvm x22 اتومات	65/400/000	32/700/000	1/672/469	1/210/354	859/505	840/663	مشخصات فنی

به هرحال توجه به ویژگی های اقتصادی، الزام وجود گیربکس اتوماتیک و ابعاد نسبتا جمع و جور خودرو برای زندگی در شهر های پر ازدحام امروزی در نهایت شرایطی را رقم می زند که به تولید یک کراس اوور اقتصادی با گیربکس اتوماتیک منجر می شود.

از این رو می توان گفت که حتی علیرغم پیشرانه 1.5 لیتری 105 اسب بخاری، MVM X22، مجموعه است که علیرغم سادگی، ویژگی های بارز مورد نیاز مشتریان را ارائه می دهد.

از تجهیزات ام وی ام X22 می توان به یک سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش هشت اینچ، دوربین عقب ، سانروف، صندلی های چرمی دو رنگ، دکمه Eco ، کامپیوتر سفری و… اشاره کرد که البته برای خودرویی در این رنج مناسب است، اما با توجه به ارتفاع زیاد X22 از سطح زمین و بالا بودن مرکز ثقل، عدم وجود ESP می تواند چالش بر انگیز باشد.

با توجه به ارتفاع حدود 18.5 سانتی متری MVM X22 از سطح زمین می توان گفت که این مدل از خانواده خودروهای هاچ بک کراس (نظیر ساندرو یا لیفان X50) جدا شده و در قالب یک کراس اوور تک دیفرانسیل می تواند در بازار عرضه اندام کند.

کمپانی چری چین که شریک تجاری و کمپانی مادر مدیران خودرو در ایران به حساب می آید ظرف سال های اخیر تلاش بی وقفه ای را برای تولید خودروهای با کیفیت آغاز کرده است و اخیرا نیز موفق به کسب رده های بالایی از سوی موسسه جی دی پاور در چین شده است.

در همین راستان MVM X22 نیز در حدود یک میلیون کیلومتر در چین مورد آزمایشات پیش از تولید قرار گرفته که البته با توجه به مشابهت فنی این خودرو با مدل 315 می توان گفت که پیشرانه و گیربکس X22 امتحان خود را در شرایط کشورمان پس داده اند.

قیمت گذاری ام وی ام X22 نیز تقریبا رقابتی تعیین شده است و در مدل های دنده ای و اتوماتیک طیفی از 56 تا 66 میلیون تومان را شامل می شود.

تفاوت تیپ های معمولی و اسپرت در حدود 1.5 میلیون تومان تعیین شده است که شامل رنگ آمیزی دوگانه بدنه برای تیپ اسپرت و افزوده شدن مُد رانندگی اسپرت در نسخه اتوماتیک می شود.

به این ترتیب MVM X22 دستی با قیمت 56.7 تا 58.2 میلیون تومان در نمونه های معمولی و اسپرت در رده خودروهایی چون چانگان CS35 و لیفان X60 دستی قرار خواهد گرفت.

و نسخه اتوماتیک ام وی ام ایکس 22 نیز با قیمت های 64.7 و 66.2 میلیون تومان اندکی گران قیمت تر از نسخه های اتوماتیک لیفان X60، چانگان CS35 و رنو ساندرو استپ وی قیمت گذاری شده است.

با این وجود به نظر می رسد که به سبب شرایط فروش خوب مدیران خودرو و جذابیت بصری ام وی ام ایکس 22 شانس موفقیت این مدل در بازار فروش بالا باشد.

از نظر فنی MVM X22 با پیشرانه 1.5 لیتری و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در محدوده رنو ساندرو (1.5 لیتری) و چانگان CS35 با 1.6 لیتر حجم موتور قرار می گیرد و یارای رقابت با لیفان X60 با موتور 1.8 لیتری و قدرتی در حدود 140 اسب بخار را ندارد اما در نسخه اتوماتیک، جایی که لیفان X60 تنها با گیربکس CVT عرضه می شود، ام وی ام X22 به سبب برخورداری از گیربکس 4 سرعته کلاسیک (اتوماتیک معمولی) خود احساس بهتری را پشت فرمان به راننده منتقل می کند.